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宝马325i轿车发动机异响

时间:2017-10-06 17:35 来源:未知 作者:admin

    宝马325i轿车发动机异响
一辆行驶里程约10万km,配置M54型发动机和自动变速器型号为E90的宝马325i轿车。用户反映:该车启动发动机之后,缸盖部位出现异响,加速时异响明显增强。

    接车后:经过初步检查,确认异响与气门间歇过大产生的声音类似,这种问题通常有两种原因,一是机油压力不足或相关油道堵塞,二是液压挺柱损坏或老化。检查机油状况,正常。拆下凸轮轴和气门摇臂机构,更换一组液压挺柱,装好发动机,试车,异响明显减弱,但没有完全消失。经过反复检查,发现缸盖前部处的异响较为明显,难道是可变凸轮轴正时调整装置(VANOS装置)有问题?将凸轮轴正时电磁阀的线束插头拔下来试车,发现当拔下排气凸轮轴电磁阀的线束插头之后,异响消失。测量排气凸轮轴调整电磁阀的阻值,正常。检查线束连接状况,没有短路或断路问题。将排气凸轮轴调整电磁阀拆下来进行清洗,装复后试车,异响仍然存在。

    连接诊断仪进行自诊断,发动机系统有两个故障码,内容分别为“可变排气凸轮轴控制功能机械故障”和“排气凸轮轴调整修正值超出极限”。清除故障码,但故障码会反复出现。判定可变排气凸轮轴正时调整装置工作不良,将其和排气凸轮轴调整电磁阀更换掉,故障彻底排除。

    可变凸轮轴正时调整装置用于增强发动机功率及降低排放,在控制过程中,发动机控制模块向凸轮轴调整电磁阀发出指令信号,凸轮轴调整电磁阀打开油道,在机油压力的作用下,可变凸轮轴正时调整装置使凸轮轴转动一个角度,改变气门开启和关闭的时机,从而动态地控制凸轮轴的相位角度。在一些新款发动机中,这一相位角度是能够连续变化的,控制精度非常高。

    本例故障需要重点说明:异响与机械部件有关,更换可变排气凸轮轴正时调整装置有道理,但不能排除排气凸轮轴调整电磁阀性能不良造成的影响;两个故障码均与可变排气凸轮轴正时调整装置有关,说明发动机控制模块能够对控制效果进行反馈,在识别控制无效后设定相关故障码;虽然排气凸轮轴调整电磁阀性能不良,但由于阻值正常,发动机控制模块无法识别故障,必须通过换件才能最终排除故障。

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