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大众迈腾发动机燃油压力调节阀N276 机械故障导致发动机故障灯报

时间:2017-10-06 16:11 来源:未知 作者:dede58.com

摘要:迈腾发动机燃油压力调节阀N276 机械故障导致发动机故障灯报警

故障现象:
车主反映车在行驶过程中,发动机突然加速无力,发动机故障灯报警。
故障诊断过程:
1. 试车发现,发动机故障灯报警,且发动机最高转速只能达到3000rpm
2. 连接 VAS5051 检测仪对发动机控制单元进行检测,显示故障码如下:08851—— Fuel Pressure Regulator Valve N276 Mechanical Malfunction燃油压力调节阀N276 机械故障
3. 综合分析上述故障现象及故障码,用VAS5051 读取发动机运转时的工作油压,(01-08-140-3 区,显示组第三区的数值为7bar,结果不正常,怠速时正常值应为:40bar 左右),显然此车的高压供油系统工作不正常,高压供油系统无高压的原因主要有以下几种可能:
a. 低压燃油系统压力过低,造成进入高压油泵的油量不足,导致高压系统油压过低
b. 燃油压力调节阀N276 故障,导致无法建立正常的高压(怠速时40bar 左右)
c. 高压泵内机械故障,造成高压泵内的堵塞,无法建立高压。结合该车故障码及故障现象,初步判断该车故障点为燃油压力调节器N276 故障导致高压燃油压力过低,出现加速无力的故障。但是为了区分是N276 调节阀电路故障还是
机械故障,我们使用VAS5051 对N276 做如下元件功能测试,具体如下:
用VAS5051 进入发动机控制单元01,选择功能03-执行元件测试,选择燃油压力调节器N276 电磁阀,这时可听见N276 电磁阀“哒哒”的声音,同时用手触摸N276 电磁阀有振动现象,经检查燃油压力调节器N276 电磁阀工作正常。至此,把故障点锁定在燃油调节阀的高压泵上,更换高压泵,故障排除。
注意:在检查燃油压力调节器N276 电磁阀是否工作时,禁止给N276 电磁阀持续通正电,否则N276 电磁阀立刻会烧坏,只能利用VAS5051 等诊断仪器的执行元件自诊断功能对N276 电磁阀进行检查。
4.更换燃油压力调节阀(与高压泵集成在一起)N276 后试车一切正常,读取高压供油系统燃油压力为:40bar 左右。如图1-1 :


故障排除方案:
更换发动机燃油系统高压泵(与燃油压力调整阀N276 集成在一起),故障排除。
燃油压力调节阀N276 及高压泵的工作原理介绍:
a.进油阶段如图1-2 所示:

b.供油阶段如图1-3 所示:


案例点评及建议:
1. 发动机出现燃油高压系统故障的典型故障现象:
A、发动机故障灯报警
B、高压系统的燃油压力为 7bar
C、发动机最高转速只能达到 3000rpm
D、发动机控制单元内存储 N276 或N276 机械故障的故障码
2. 因汽油品质导致的燃油压力调节阀损坏,更换燃油压力调节阀的同时,须更换汽油滤清器,并清洗油路。

 

 



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