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迈腾1.8TSI 涡轮增压器故障

时间:2017-10-06 16:12 来源:未知 作者:dede58.com

摘要: 涡轮增压器垫片损坏将废气侧涡轮卡死,导致发动机动力不足。


故障现象: 车速最高仅能达到80Km/h,加不起油。
故障诊断过程:
1、用VAS5051 读取故障码,存有故障码“17957 P1549 增压压力限制电磁阀-N75 断路/对地短路”。故障可能原因:1)、线束或线束连接器故障;2)、增压压力限制电磁阀-N75 故障。
2、看数据流,进入发动机地址01-08-115 组数据组第3、4 区。

01-08-115-4 进气压力实际值正常车应该在1500mbar 以上,而此车值为780mbar,没有增压效果。
无增压可能原因:1)、进气系统堵塞;2)排气系统堵塞;3)、涡轮增压器失效。
2、将涡轮增压器压力单元的压力软管断开,故障依旧。
3、断开N75 插头,电路图如图11.1,用万用表测量T2gx/1 号线正常,为12.2V。检查插头和线束无异常。互换涡轮增压压力限制阀-N75,故障依旧。

4、将空气滤清器、进气歧管、中冷器的连接拆开检查,未见发现异物堵塞进气道。
5、拆下涡轮增压器空气循环阀N249,插头电压12.2V 正常,对N249 进行通电试验,能正常吸合。
6、拆除氧传感器,增加排气量,故障依旧,说明三元催化器未堵塞。

7、拆下涡轮增压器,经拆检发现废气侧涡轮轴的调节垫片断裂将废气侧涡轮轴卡死,废气涡轮不能转动,故无涡轮增压,如图11.2、11.3 所示。
故障处理方法:更换涡轮增压器总成。
专用工具/设备:VAS5051、万用表
案例点评及建议:
1、对于大众涡轮增压系列发动机,在维修动力不足问题的过程,建议大家注意涡轮增压器的故障。更要注意发动机相关数据流。
2、动力不足是维修站日常工作中常遇到的问题,维修过程中要依据实际的故障表现进行分析。




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