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迈腾发动机怠速时抖动

时间:2017-10-06 16:13 来源:未知 作者:dede58.com

1.曲轴箱通风阀(PCV 阀)损坏引起发动机抖动和发动机故障指示灯点亮的诊断方法;
2.通过VAS5051 对发动机抖动的数据流进行分析。

故障现象:发动机怠速时抖动,并且发动机故障指示灯点亮。
故障诊断过程:
询问客户了解到,在其它维修站已经更换过点火线圈和发动机电控单元,但故障依旧。
1.用VAS5051 对各控制单元检测,发动机故障存储器中有5 个故障码:00768 ,偶发/多缸检测到失火;00771,3 缸测到失火;00772,4 缸测到失火;00770,2 缸测到失火;00769,
1 缸测到失火,如图12.1、12.2 所示。

2.进入01-08-015,读取1-4 缸失火情况(图12.3):1 缸,24;2 缸,43;3 缸,37;4 缸,22;而正常车辆的失火显示应为:0(图12.4)。


检查01-08-001 组3 区(图12.5),转速760 转/分,正常,而氧传感器调整值为:22??稣?5模?0%—10%的范围,表明混合气过稀。检查01-08-02 组4 区(图12.6)检查进气量:2.3g\s,正常。


检查01-08-02 组3 区(图12.6)喷油时间是:1.02ms 正常,检查01-08-03 组3 区(图12.7)节气门开度:0?斐!?

3.从该车辆的数据分析,怠速时,转速(760 转/分)和进气量(2.3g\s)均正常,但节气门开度为0%,比正常值小,所以判断该车辆存在漏气的可能。检查进气系统:
? 目视发动机舱内所有真空管路,无干涉和损坏;
? 启动发动机怠速运转,用化油器清洗剂喷所有真空管路及进气链接处,无异常。
堵住曲轴箱通风气体进入进气歧管的通道(图12.8),发动机运行平稳,故障现象消除。


故障原因分析:

如原理图 12.9 所示,由于PCV 损坏,空气流量计测量后的空气,一部分经节气门进入进气歧管,一部分经过曲轴箱通风管(大气侧),再经过PCV 阀由曲轴箱通风管(进气歧管侧)进入进气歧管。
因此用 VAS5051 检查数据流就会发现:发动机的转速与进气量正常,但节气门的开度较正常要小,导致怠速控制失常。
损坏的 PCV 阀如图12.10:

故障处理方法:更换曲轴通风装置
专用工具/设备:VAS5051
案例点评及建议:
1. 了解节气门、进气量和发动机转速之间的逻辑关系,发现数据流异常时,应仔细分析可能产生的原因;
2. 了解曲轴箱通风的基本工作原理,弄清大众系列车系曲轴箱通风的工作特点;

 

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