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迈腾1.8TSI 发动机偶尔无法起动,正常行驶时加速无力

时间:2017-10-06 16:14 来源:未知 作者:dede58.com

迈腾1.8TSI 发动机偶尔无法起动,怠速运转时高压泵有异响,正常行驶时该车加速无力。

故障现象:发动机偶尔无法起动,怠速运转时高压泵异响,正常行驶时加速无力。
故障诊断过程:利用诊断仪检测到发动机系统的故障码为 08851 P2293 燃油压力调节阀N276
机械故障
出现该故障码可能原因分析:
1、低压油泵的油压过低或泄压严重
2、电路中存在问题
3、N276 本身损坏
4. 高压泵本身机械故障
5.发动机控制单元问题
图2.1 为此故障码涉及的相关部位:

故障原因分析:
根据故障码的内容观察相关数据流,如图2.2:

从数据流中可以看出实际压力低,燃油量控制阀打开角度不正常。图2.3 为正常车怠速时这一数据块的数值:

从数据流对比中,可观察到故障车高压端的油压偏低。引起高压端油压偏低主要原因与故障码产生原因相符,据此我们将逐一排除故障:检查燃油压力和高压泵前的保持压力:
检测低压油泵油压:
? 关闭 K-Jetronic 压力测量装置 -V.A.G 1318- 的截止阀。拉杆与流动方向横向相对-箭头-。
? 连接 -VAS 5051B- 。
? 连续按下显示屏上 “汽车自诊断” - “01 发动机电子系统” 和“03 执行元件诊断” 的按钮。
? 按下显示屏上的右侧箭头键,直至显示燃油泵电子系统的执行元件诊断功能。
? 燃油泵必须运转。
? 读取 K-Jetronic 压力测量装置 -V.A.G 1318- 上的燃油压力。额定值: 约 7 巴 (6 - 8 巴) 过压。
检查保持压力
? 通过观察 K-Jetronic 压力测量装置 -V.A.G 1318- 上的压力下降来检查密封性和保持压力。
10 分钟后的过压应至少为 3.75 巴。

检查N276 的电路:

检查图中N276 的电路,检查电磁阀的1 和2 脚,正常。其中1 脚为电源,2 脚为控制端。分别测量电磁阀两端的导线的电阻,均小于0.5 欧,检查插头正常。说明线路没有问题。
N276 本身的问题:
检查N276 本身,包括两方面:1、针阀机械卡死,2、电磁线圈出现故障。检查电磁线圈的电阻,电阻正常。

由于电磁阀和高压泵是一体的,而高压泵伴随有响声,故障只能出在这个总成上,更换高压泵故障排除。
故障处理方法:更换高压泵
专用工具/设备:VAG1318
案例点评及建议:
1、通过数据观察和测试使我们掌握迈腾1.8T 的高压油泵和低压油泵的测试方法。
2、能对N276 进行电路分析。

 

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