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E415S 触点故障导致迈腾车无法启动

时间:2017-10-06 16:15 来源:未知 作者:dede58.com

火开关E415 中的S 触点故障导致车辆无法启动

故障现象:打开点火开关仪表没有任何反应,指示灯不亮,车辆不能启动。
故障诊断过程:车辆抛锚,将车辆救援回服务站后进行检查:因为打开点火开关后仪表没有任何反应,无法连接VAS5051。检查电瓶电压正常,保险丝SC16、SC14 及其它相关保险丝均正常,点火钥匙正常应急连接端子15 的供电断电器J329 后,VAS5051 可正常连接,检查各系统正常,没有故障码。服务站在对车辆进行进一步检查后确认 J764 损坏,理由是当打开点火开关后,J764 的端子T10K/6 没有正电输出,而当人为给该线供给一个正电的时候仪表显示正常。那么是否这样就能确定是J764损坏了呢?答案显然是否定的。因为当防盗系统没有识别到正常的点火钥匙,没有解除防盗时,J764 也不会输出正电!询问服务站有否检查过E415 中的S 触点的状态,有否确认防盗是否在插入钥匙后正常解除,回答是没有进行该两点检查。用VAS5051 不能读取S 触点的状态,询问经销商发现,该经销商的VAS5051 使用的是7.0 版本程序,在对VAS5051升级后,用引导功能查看S 触点的状态,结果发现钥匙的进出S 触点都是断开的,显然是E415中的S 触点出现了故障,更换E415 故障排除。
故障原因分析:首先我们了解一下迈腾的防盗系统,如图1 所示。

相关电路图,如图2 所示:

防盗器的释放过程:
1、30 正电经SC16 保险供给E415 的3 号插脚。
2、当钥匙插入时,E415 中的P 触点断开(T16f/15),S 触点接合(T16f/16)供电给J527 的T20d/12。
3、J527 接收到该信号后,判定有钥匙插入,发送舒适总线唤醒信号和S 触点已接合信号给J393。
4、J393 通过串行数据总线到J764 的插脚2 唤醒J764。
5、J764 读取E415 中的读写线圈D1 的数据并通过串行数据总线传递到J393 进行钥匙的合法性识别,当判定钥匙为合法钥匙时,J393 输出正电到J764 的10 号脚,锁止电机N376 解锁。
6、J764 从6 号脚输出正电到E415 的T16f8,然后从E415 输出到J519 和J527的相应针脚接通15 正电和50 正电。防盗解除,车辆正常启动。可以看出,E415 中的S 触点闭合是防盗解除,这是车辆正工作的首要前提,只有当S触点闭合时,车辆认为有钥匙插入,才会进行下面的一系列判别过程。当S 触点不能正常闭合时,车辆认为没有钥匙插入,那么所有的后续动作均不会进行,15 正电和50 正电不能被
接通,当然也就不能正常启动了。
故障处理方法:更换点火开关E415,故障排除
专用工具/设备:VAS5051
案例点评及建议:只有了解相关系统的工作原理和工作过程,才能正确的诊断问题,判断故障。

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