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速腾车行驶时自动熄火故障的排除

时间:2017-10-07 14:51 来源:未知 作者:admin

 速腾行驶中自动熄火,再启动困难。

故障现象:车辆高速行驶偶尔出现车辆耸动现象,低速时出现几次熄火现象,熄火后很难启
动。经过一段时间约30-60 分钟,车辆可以启动,同时EPC 灯亮。报修故障时车辆怠速为1150RPM
左右,车辆可以行驶。
故障诊断过程:立即用VAS5051 读取故障码,显示转速传感器无信号,清除故障码后车辆无
法启动,读取故障码,该故障码依旧存在。
故障原因分析:车辆在高速或低速时都出现故障,车辆温度下降后可能启动,首先故障均在
热车状态下发生,同时从专用工具得到的故障信息分析,该车辆的故障应为转速信号传感器
性能在车辆处于热车状态时不良。所以故障解决的重点应放在转速信号传感器,受温度影响,
电气性能恶化所致。
故障处理方法:拆下0 261 210,将其2 号、3 号插针与VAG1526B 连接,用VAG1416 对0 261
210 加热,温度设定在100℃,约5 分钟后,电阻由950 欧姆逐渐变化到无穷大。关闭加热装
置,使0 261 210 温度逐渐降低,最终0 261 210 的电阻下降到约1.509 千欧姆。从维修
册的标准数据中得知 0 261 210 常温的阻值应为730-1000 欧姆,而该车的传感器电气性能
数据很不稳定。 更换曲轴位置传感器,车辆可以正常启动。试车,未见故障再次出现。
专用工具/设备:VAS5051,VAG1526B,VAG1416
案例点评及建议:对偶发故障,需仔细询问故障发生时的各种情况,如地点,时间,环境状
况,车辆行驶的累积里程,此次行驶的历程,车速,别的异常状况等等,结合专业仪器获取
的信息进行综合分析,找到解决问题的初步方案。在条件许可的情况下,模拟故障发生时的
工况,增加问题诊断的准确性。如碰到冷热不同状态下出现的偶发故障,问题的重点应放在
温度对车辆的影响上,从热稳定性的角度考虑问题。 内容

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