博大汽修资讯关注大众、奥迪、本田等主流汽车故障简单排除!

丰田佳美轿车的 ABS 失效故障检修

时间:2017-10-06 17:11 来源:未知 作者:admin

丰田佳美轿车的 ABS 失效故障检修
故障现象:丰田佳美2.2L 配有自动变速器。事故后修复完毕试车,ABS 不起作用。在车速将近100km/h 时,紧急制动,车轮抱死,出现甩尾现象。
故障诊断:打开点火开关到ON,观察仪表上ABS 报警灯工作情况,常亮,但是启动着车后与发动机故障灯同时熄灭。根据经验,此车的ABS 报警灯电路有可能被改动或ABS 控制单元有问题。它应当在打开点火开关后3s 熄灭,即使有故障不灭,也应当在着车后常亮而不随发动机故障灯同时熄灭。
得知此次事故维修没涉及到ABS 系统,只是轻伤.有可能ABS 以前就不工作。先人工读取故障码.将检查连接器中的Wa 和Wb 短路销拉出.然后短接TC 和E1.打开点火开关到ON,ABS 报警灯正常应闪故障码,或没有故障码的以O.5s 的间隔闪烁.而此时.ABS 灯根本没有动作。短接TEl 和E1,ABS 报警灯和发动机故障灯同时闪烁,闪的频率也相同,这说明ABS 报警灯电路已经改动。
拆下仪表发现.仪表后的线束上ABS 报警灯的控制线已人为断开,并连在发动机故障灯的线路上。恢复后着车,发动机故障灯灭,ABS 报警灯常亮,再人工读码.却闪出一连串的故障码。清除故障码后,读码,只剩下一个故障码33:右后轮速传感器故障。拆下右后轮速传感器插头,用万用表测量为断路状态,而测左后轮速传感器为1.6kΩ。本着以修为主的原则,将传感器拆下,用壁纸刀轻轻将传感器线圈和导线接头处削开.在此处有一线头已脱落。量两根导线没问题再量线圈为1.6kΩ。重新焊接装好后.在短接读码的前提下打开点火开关到ON,5s 内踩制动踏板8 次以上。清码后,将短接线取下,返回短路销,打开点火开关,3s 后ABS 报警灯灭试车.ABS 工作正常

  关注 互联网的一些事 官方微信,回复" 3882 " 即可在微信里阅读本篇内容。

  在查找公众号中搜索:织梦58,或者扫描下方二维码快速关注。

围观: 9999次 | 责任编辑:admin

回到顶部
describe