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检修卡罗拉轿车曲轴位置传感器故障

时间:2017-10-06 15:44 来源:未知 作者:admin

    曲轴位置传感器是汽车电控系统中的一个重要部件,他安装在发动机前右侧靠近皮带轮的部位。曲轴位置传感器系统包括1个曲轴位置信号盘和1 个耦合线圈。信号盘安装在曲轴上,有34 个齿。耦合线圈由缠绕铜线、铁心和磁铁组成。信号盘旋转时,每个齿经过耦合线圈,便产生1 个脉冲信号。发动机每转 1 圈,耦合线圈便产生34 个信号。ECM 根据信号计算出曲轴位置和发动机转速控制燃油时间和点火正时。

    诊断仪器:KT600 解码器、万用表等。

    诊断资料:卡罗拉维修手册。

    一、操作步骤之第一项

    打开点火开关,用 KT600 解码器读取静态故障码、冻结帧和数据流。KT600 解码器应显示无故障码、无冻结帧,此时记录分析相关数据流。

    二、起动发动机确认故障症状

    1. 首先确认车辆本身与周围环境安全情况,变速器挡位处于空挡,驻车手柄拉紧,对于自动变速器车辆,起动发动机时必须踏下制动踏板。

    2. 起动发动机时,一般起动次数不超过

    3 次,起动时间不超过 5s,相邻 2 次起动时间相差 30s 时间;如果3 次无法起动,应查阅维修手册的“故障症状特征”相关任务。修理人员应观察起动过程的状况,确认故障症状并记录故障现象。

    3. 故障症状特征:发动机能转动,但无法起动。

    4.利用KT600解码器读取故障代码,仪器显示无代码,系统正常。

    三、结合维修手册确认诊断思路制定检查流程

    1.利用KT600解码器检测发动机转速。

    起动发动机,观察KT600解码器数据流中“Engine speed”数值的变化情况,有数据表明间歇性故障;如果数值为0 r/min,表明曲轴位置传感器无转速信号,不正常(曲轴位置传感器系统可能存在断路、短路或搭铁故障)。

    退出K600 解码器所有菜单到初始界面,关闭K600 解码器电源和点火开关。
   
    2.检查曲轴位置传感器。打开机舱盖,断开蓄电池负极。找到曲轴位置传感器并拔下连接器(断开连接前,应将车辆举升到一定高度以便于修理人员进入车下工作)。用眼观察曲轴位置传感器连接器内部端子 B13-1 和 B13-2 是否损坏,并检查曲轴位置传感器的安装状况,如果损坏或安装不正常,应查明原因及时修复或更换曲轴位置传感器。如果一切正常,则用测试延长线连接曲轴位置传感器 B13-1# 和B13-2# 端子,用万用表测量曲轴位置传感器电阻值。标准电阻值:1850~2450Ω;条件:20℃。测量结果不符合应更换曲轴位置传感器。

    3. 检查曲轴位置传感器与 ECM连接线束断路故障。

    校验万用表量表笔线电阻值,然后关闭万用表电源,将量程开关置于电阻挡(20Ω 量程挡)。断开 ECM 连接器,找到B31-122(NE+)和 B31-121(NE-)连接器端子,将测试延长线插入曲轴位置传感器连接器B13-1 (NE+) 端子内,将检测探针插入ECM 连接器 B31-122(NE-)端子内(注:不可将万用表测试笔分别插入两连接器内,防止端子损坏)。用万用表笔连接 B13-1(NE+)测试延长线和 ECM 连接器 B31-122(NE-)检测探针,进行线束断路检测。标准电阻值:<1Ω,不符合规定,应更换线束。

    用上述办法再测试曲轴位置传感器B13-2(NE-) 和ECM连接器B31-121(NE-)之间线束的电阻值。标准电阻值:<1Ω,不符合规定,应更换线束。

    4. 检查曲轴位置传感器与车身搭铁的短路故障。

    曲轴位置传感器与车身搭铁的短路故障检查方法与上述3 断路的检查方法相似,但万用表其中一只表笔要搭铁,测得的阻值应符合标准值。标准阻值:10kΩ 或更大为正常,否则更换线束。

    四、维修故障部位或更换故障部件

    五、再次用万用表复查维修后的曲轴位置传感器系统,阻值应符合标准阻值

    六、维修后安装

    重新连接曲轴位置传感器连接器和ECM 连接器;连接蓄电池负极并用梅花扳手拧紧,然后用扭力扳手按规定力矩拧紧。规定力矩:5.4N·m。盖上发动机机舱盖。

    七、修复后故障码和数据流的再次检查

    再次起动发动机,发动机正常起动,怠速稳定、中、高加速性能良好,且仪表故障灯不亮,故障排除,系统恢复正常。读取故障码、历史故障码、冻结帧和数据流,KT600 解码器显示系统正常,目前没有冻结帧为正常。

    八、退出诊断系统,关闭点火开关,使发动机熄火,操作步骤结束。

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