博大汽修资讯关注大众、奥迪、本田等主流汽车故障简单排除!

凯越发动机故障灯常亮、换挡闯车

时间:2017-10-06 15:44 来源:未知 作者:admin

    问:2008款凯越发动机故障灯常亮、换挡闯车的故障,故障码为:DTC P0123“节气门位置(TP)传感器电路电压过高”;CP0463“燃油液位传感器电压过高”;DTC P0533“空调制冷剂压力传感器电路电压过高”;DTC P0113“进气温度(IAT)传感器电路电压过高”。

    该车发动机电脑的5V参考电压电路板烧坏,其他线路板正常,测量各传感器线路没有搭铁现象。更换了ECU后,客户反映20天后故障再现,请问现在我应该怎样检查?发动机电脑5V参考电压电路直接搭铁会击穿电路板么?电脑检测到5V参考电压搭铁,会不会停止提供5V参考电压呢?

    答:汽车的搭铁方式分为三种,一是直接搭铁,二是传感器搭铁,三是执行器搭铁。

    传感器一般是共用电源线,共用搭铁线一般都集中到电脑内部统一搭铁,单独与机体或车身搭铁容易串电,产生反电动势(反电动势一般出现在电磁线圈中,如继电器线圈、电磁阀、执行器、电动机、电感和传感器等。通常情况下,只要存在电能与磁能转化的电气设备中,在断电的瞬间均会有反电动势,反电动势有许多危害,控制不好会损坏电气元件),接触不良容易形成高压电烧坏电脑。

    执行器虽然单独搭铁,但是由开关晶体管控制在电脑内部搭铁,然后集中到机体与车身搭铁。我以前专门解答过接触电阻增加,反馈给电脑的电压增加的问题,你可在以前的“专家门诊”中查阅。

    电脑检测到5V参考电压搭铁,不会停止提供5V参考电压,因为是同电位信号。类似车身与机体之间的搭铁,电位不同时会产生游车故障。

  关注 博大汽车维修教程 官方微信,回复" 2144 " 即可在微信里阅读本篇内容。

围观: 9999次 | 责任编辑:admin

延伸阅读

关键字

回到顶部
describe