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起亚嘉华D挡间歇性失效

时间:2017-10-06 16:01 来源:未知 作者:admin

故障现象
一辆2001款、装备V6发动机进口起亚嘉华(2.7L),其自动变速器型号为F4A51。该车“D”挡间歇性不工作。其他各挡位工作正常。
故障诊断与排除
笔者首先进行常规分析:如果仅仅由于仪表挡位指示灯电路某处接触不良造成间歇性不亮,不会影响正常的行驶,这就排除自动变速器控制单元输出端、仪表板及两者之间所涉及到的所有线路故障的可能;其他挡位都正常,又可排除机械和各换挡电磁阀故障的可能。F4A51执行元件工作状态见表1。
由此,只能从自动变速器本身的电路工作原理进行分析。由于仪表上的挡位指示灯的电信号来源于自动变速器控制单元(TCU),而TCU通过挡位开关(如图1所示)来感知挡位。现在唯独“D”挡指示灯偶发性亮,所以初步判定是自动变速器控制单元(TCU)偶发性接收到“D”挡位信号。而造成自动变速器控制单元(TCU)偶发性接收到“D”挡位信号的可能原因是接触不良,具体涉及到的电子元件有:自动变速器控制单元挡位信号输入端、挡位开关及两者之间的信号线。因为当自动变速器控制单元(TCU)收到“D”挡信号时就能识别挡位,从而也就可以顺利行驶,而当无法接收“D”挡信号时,也就无法感知挡位了,从而也就无法行驶了。

由于没有原厂电路图,所以笔者只能按照上述的思路简单地对所涉及的电子元件进行检查。首先检查挡位开关,当拔下挡位开关插座时发现有一插孔内有白色颗粒腐蚀物,再对应检查挡位开关本身的插针时发现与插孔对应的插针短了一截。笔者分析认为,该故障就是因为插针腐蚀引起(在车抖动时偶尔也能传递电信号)。于是换了一个新的挡位开关并重新插回原处。然后打开点火开关,拨动换挡手柄到“D”挡,发现仪表上的“D”挡位指示灯亮。又反复试验,也没出现过不亮的现象。笔者决定试车,挂 “D”挡起步,到了路试时笔者有意选择颠簸的道路反复挂“D”挡试车,故障现象再也没出现,故障彻底排除。

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