博大汽修资讯关注大众、奥迪、本田等主流汽车故障简单排除!

塔菲克怠速不稳的故障诊断及分析

时间:2017-10-06 16:04 来源:未知 作者:admin

故障现象:一辆由三江雷诺汽车有限公司生产的塔菲克T5BH 豪华面包车,发动机怠速不稳,并且频繁熄火,起动性能也不好。
故障分析:
塔菲克T5BH 车装有雷诺J7T 型发动机,喷射系统为雷诺R 型喷射系统,属于压力速度型。同时,计算机对喷油、点火怠速等进行了集中控制,点火系统和其他辅助系统共同使用进气管压力和发动机转速这两个主要参数及所有修正参数。该系统的水温传感器为西门子C.T.N.型,在发动机起动和起动后的暖机过程中,该水温传感器都起着重要的修正作用。发动机在正常运转时,飞轮每旋转1 圈,4 个缸的喷油嘴同时喷油1 次,而在起动时飞轮每旋转1 圈,喷油嘴喷油2 次,而且计算机以发动机水温(而不是进气管压力)为函数变量来选定喷油时间的长短。当点火开关回到ON 位置后,计算机判定发动机已经起动,并恢复正常的喷射方式。发动机冷起动及在冷起动后的暖机过程中,计算机根据发动机水温来控制怠速调节阀的开度,以使发动机有较高的怠速转速,达到快速暖机的目的。当发动机水温在0-20℃之间时,发动机调节转速可提高到1000-1100r/min,随着发动机水温的升高,调节转速逐渐降低,当水温上升到82℃时,发动机转速为正常怠速转速750r/min。
西门子C.T.N.型水温传感器是一种负温度系数型热敏电阻,即电阻值随着温度的升高而逐渐减小,并且电阻温度特性成比较平缓的线性关系。如果水温传感器老化、损坏,即其电阻温度特性和原设定特性不一样,特别是该特性不再呈现线性而变得非常跳跃和断续时,反映到发动机怠速上即为怠速忽快忽慢不稳定,有时甚至使发动机熄火,而错误的水温信号有时也会影响起动阶段的喷油量,造成起动困难。
故障排除:上述塔菲克汽车的怠速不稳故障,就是由于该车的水温传感器损坏而引起的。通过车上的诊断插头,用电脑检测箱对喷射系统做全面的检查,现计算机得到的水温信号呈现跳跃状态而且是错误的。在暖机过程中,水温显示值有时反而减小(已排除是由于节温器的开启使水温下降),特别是在由水温开关控制的两个电动风扇开始工作时,水温显示值仅为68℃,而原设定值应该是95℃或96℃。因此,可以断定水温传感器已经损坏,更换以后,上述故障不再出现,而对换下来的水温传感器进行检测,发现其电阻温度特性完全不符合要求。

  关注 博大汽车维修教程 官方微信,回复" 3840 " 即可在微信里阅读本篇内容。

围观: 9999次 | 责任编辑:admin

回到顶部
describe