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凯迪拉克轿车的发动机综合故障排除

时间:2017-10-06 16:05 来源:未知 作者:admin

故障现象:一辆 94 款5.4L 凯迪拉克轿车怠速状态下工作时自动熄火,而且抖动,急加速时瞬间反转5-6 圈,然后熄火。但故障检查灯ENGINECHECK 并没有亮。因此无法使用自诊断系统,不能调出该车的故障码进行常规分析。
检修过程:根据熄火现象,判断可能是燃油系统出现问题。从燃油系统的检测接头得知系统油压低于0.2MPa(正常油压0.28-0.Pa(正常值0.55MPa),说明汽油泵有故障。更换汽油泵后,油压正常,怠速状态良好,但其他问题并没有解决。
发动机抖动的原因大多是由于缺缸造成的,须检查各缸是否正常工作。拆下各缸的火花塞,发现1、7 缸的火花塞发黑有油,从而证实1、7 缸没有工作,导致发动机抖动。更换这两个缸的火花塞后,故障依旧,说明不是火花塞的问题。再检查高压线,发现1、7 缸高压线连接火花塞端不跳火,而分电盘端的这两缸高压均跳火,从而断定这两缸的高压线断路。更换后,故障排除。
急加速时,发动机反转,则一般说明点火顺序混乱。怠速状态工作正常,说明电脑ECM 没有问题。又检查各传感器均无问题,故障则可能是由于分电盘引起的。拆下分电盘,打开外壳后,发现固定分火头塑料绝缘座的一侧被电烧蚀,而且此塑料座的搭铁螺丝也被烧蚀,说明分火头对这个螺丝有放电现象。分析原因是出在1、7 缸的高压上,由于高压线断路,当分火头转到这两缸的任一缸时,无法通过高压电流传递出去,而且高压已经产生,能量很大,又距离固定分火头座的搭铁螺丝很近,因此高压电流将固定分火头的塑料座隔板击穿,对搭铁螺丝放电。当急加速时,由于点火线圈瞬间提供给分火头的高压能量很大,分火头则向搭铁螺丝放电,而分火头再对各缸点火时,使点火顺序混乱,导致发动机反转。更换分电盘后,发动机工作恢复正常。35MPa)。检查油压调节器和汽油滤清器无问题。拆下汽油泵,测量其输出压力为0.3M

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