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凌志轿车怠速不稳,加速无力,排气管过热故障排除

时间:2017-10-06 16:05 来源:未知 作者:admin

故障现象:一辆丰田凌志ES300 型轿车(发动机采用热线式V8 型汽油喷射发动机)出现怠速不稳、加速无力、排气管过热等故障现象,故障灯报警。
故障检修:利用易网通解码器检测出的故障代码是“25”“26”(即空燃比A/F 过浓和过稀码)由于故障码自相矛盾,修理人员最初无从下手。后来怀疑是点火正时错误或喷油器工作不良。若喷油器工作不良,气缸内的供油量将时多时少;若分电器禁锢螺钉松动,势必导致点火时间时早时晚,混合气的燃烧状况也就时好时坏,与汽油的供应量时多时少相类似。根据以上判断,将喷油器全部更换并重新禁锢分电器并调整点火正时,鼓掌依旧存在。当检测发动机气缸压力时,其值基本正常。最后,检修人员利用真空表对进气管真空度△Px 进行了检测,发现其值有50 千帕(正常情况下稳定怠速时的真空压力为65 千帕~72 千帕),同时还发现左测点火线圈所发出的电火花较弱。至此,初步断定左测点火线圈发生故障。
更换左测点火线圈,与之相关的高压电火花恢复正常;重新起动发动机后,进气管真空度△Px 迅速回升。经消除故障码、试车等工作后,发动机工作恢复正常。
故障分析:由于左测点火线圈产生故障,使发动机的有效工作缸数明显减少,功率损失较大,导致进气管真空度△Px 较低,部分未曾燃烧的混合气在排出时又被排气管中的高温燃气点燃。由于在不同工况下混合气被点燃的程度有所不同,故障传感器检测出混合气浓度不同的故障信号。

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